 
Projet - Dans le cadre de
la troisième voie CFF entre Genève et Coppet, une simulation
numérique bidimensionnelle a été conduite afin de
dimensionner les nouvelles culées du passage inférieur des
Tuileries.
Travaux exécutés
- L’étude a été menée à l’aide de Z_Soil
v5.62, un logiciel d’éléments finis pour la géomécanique.
Les phases de construction des culées à partir de l’état
existant ont été respectées. Des éléments
de contact ont été introduits entre les structures et le
sol afin d’appréhender au mieux l’interaction sol-structure. Différents
cas de charge ont été étudiés à l’état
de service, incluant la neige, les piétons, le trafic ferroviaire
dans toutes les configurations possibles et le freinage des trains. Les
principaux résultats tirés de la simulation numérique
sont : les diagrammes des efforts intérieurs (moment, effort normal,
effort tranchant), les réactions et les déplacements sur
appuis (élastomères) et les pressions à l’interface
entre les culées et le terrain. Une étude de stabilité
globale de l’ouvrage a également été menée.
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